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常益长高速铁路将分段建成开通

企业荣誉 / 2020-09-27 16:50

湖南省常益长高速铁路,毗连常德、益阳和长沙三市,正线全长约190公里,包罗80座桥梁和9座隧道,桥隧比近85%;它既是湖南省高铁环线的关键组成,也是国家“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁大通道的重要组成部门。

西接黔张常铁路、东连长株潭城际铁路的常益长高铁,设计时速350公里,按客运双线尺度建设。全线共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西和新长沙西等5个站点,沿线经由的都会秀色可餐,风物怡人。

2017年12月,常益长高速铁路正式开工建设。2019年7月,铁路进入全面建设阶段。

预计铁路的长沙西到益阳南区间段将于2021年建成通车,益阳南到常德区段将于2022年竣工投入使用。

今年4月底,常益长铁路乐成完成首榀箱梁的架设,全线正式进入到桥梁上部结构施工时期。

铁路全线施工的重中之重、亮点工程和重难点控制性工程--全长5081米的八曲河特大桥,其48米中跨一连梁于9月11日顺利合龙,为全线的早日建成通车奠基了坚实基础。

全长3276米的长沙黄桥大道特大桥,现在正在举行上构箱梁的架设施工,10月底全桥可实现领悟。

对于普通市民来说,能否带来实实在在的便利快捷和通途才是关键。相信随着交通的日益多元化和完善,大家的事情生活也会不停向好。

位于长株潭都会群北侧的常益长高铁建成后,与黔张常铁路组成川渝与湘赣闽地域间的一条快速通道;既有利于推动长株潭都会群的一体化生长历程,也能优化湖南西北部的交通运输结构,更将有利于促进洞庭湖生态经济区的协同生长。

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